Tu arrives en terminale de Bac Pro CAV et tu commences à réfléchir sérieusement à ton avenir dans l’auto. Entrer directement dans la vie active ou continuer tes études ? Dans cet article, je te détaille les poursuites d’études possibles, du bts auto aux mentions complémentaires, pour clarifier ton orientation postbac.
Comprendre ton Bac Pro CAV et ses débouchés
Le Bac Pro CAV forme à la Construction et Aménagement de Véhicules spécifiques : camions-bennes, ambulances, véhicules atelier, véhicules de loisirs, food trucks, etc. Tu apprends à analyser un cahier des charges, lire des plans, réaliser des schémas et suivre la fabrication en atelier.
D’après l’Onisep, environ 51 % des bacheliers de cette spécialité poursuivent des études juste après le diplôme, et près de 24 % sont en emploi six mois après la fin de la formation (Source : Onisep.fr).
Concrètement, tu peux travailler comme technicien d’atelier en carrosserie industrielle, monteur d’accessoires, préparateur de véhicules spéciaux, ou rejoindre des PME qui aménagent des véhicules utilitaires, des poids lourds ou des véhicules d’urgence. Mais si tu veux évoluer vers des postes de conception, de gestion d’équipe ou de projet, une poursuite d’études après le bac devient vite intéressante.
Je vois souvent des élèves qui auraient pu viser plus haut, mais qui n’avaient pas osé candidater à un bts auto ou à une licence pro. L’objectif ici, c’est que tu connaisses clairement tes options pour ne pas passer à côté d’une opportunité par manque d’infos.
Les poursuites d’études courtes après le baccalauréat auto
Après ton baccalauréat professionnel dans le secteur des véhicules, la première étape logique, ce sont les formations de niveau bac +2. Elles restent concrètes, très techniques, et proches de ce que tu connais déjà en atelier.
Le choix le plus direct est le BTS construction et aménagement de véhicules. Il prolonge vraiment la logique de la filière : conception détaillée, industrialisation, essais, validation de production. Tu y retrouves des projets d’étude, de la CAO et des périodes en entreprise. C’est l’option idéale si tu aimes réfléchir au véhicule avant sa fabrication et optimiser les process.
Tu peux aussi viser d’autres BTS dans le domaine auto ou industriel, notamment :
- BTS maintenance des véhicules (options voitures particulières, véhicules de transport routier, motocycles), très recherché dans les réseaux de garages et les constructeurs.
- BTS maintenance des matériels de construction et de manutention, si tu te sens à l’aise avec les engins de chantier ou de levage.
- BTS conception et industrialisation dans d’autres secteurs (naval, mécanique, chaudronnerie), selon ton projet.
Ces diplômes se préparent en général en deux ans, en lycée ou en CFA, avec un fort volume de pratique et de projets. La plupart sont accessibles en priorité aux bacheliers professionnels, surtout s’ils proviennent d’un cursus proche comme la Construction et Aménagement de Véhicules ou la maintenance auto (Source : Onisep.fr).
Si tu as un bon dossier, tu pourras ensuite continuer en licence pro ou intégrer des postes de technicien supérieur, préparateur méthodes, chargé d’affaires, ou responsable d’atelier, avec plus de responsabilités qu’avec le seul bac pro.
BTS et bts auto accessibles après la filière carrosserie
Dans les faits, les titulaires d’un bac pro orienté véhicules, comme la filière carrosserie ou la Construction et Aménagement de Véhicules, sont bien positionnés pour accéder à plusieurs bts auto. Les établissements réservent souvent un quota de places aux bacheliers professionnels, à condition d’avoir un niveau sérieux en maths, sciences et matières professionnelles.
Tu te demandes peut-être pourquoi certains camarades obtiennent une place en BTS et d’autres non ? Souvent, la différence se joue sur la régularité, les appréciations de comportement et la cohérence du projet dans le dossier parcoursup, pas uniquement sur la moyenne générale.
Voici un tableau récapitulatif des principales options après ton cursus de véhicule :
| Formation | Durée | Objectif principal | Profil conseillé |
|---|---|---|---|
| BTS construction et aménagement de véhicules | 2 ans | Conception, industrialisation, gestion de projets de véhicules aménagés | Élèves de Bac Pro CAV motivés par la conception et l’atelier |
| BTS maintenance des véhicules | 2 ans | Diagnostic, réparation, relation client en atelier auto | Profils à l’aise en mécanique, diagnostic et contact client |
| Licence professionnelle après BTS | 1 an | Responsable d’équipe, chargé d’affaires, spécialités techniques | Étudiants de BTS avec bon niveau et projet clair |
| Insertion professionnelle directe | - | Technicien d’atelier, monteur, carrossier industriel | Personnes souhaitant travailler vite et évoluer en interne |
Personnellement, j’ai vu des élèves moyens mais très réguliers décrocher un BTS, puis une licence pro, parce qu’ils avaient une bonne attitude en atelier et un projet cohérent. À l’inverse, d’autres avec de bonnes notes mais peu investis en PFMP avaient plus de mal à convaincre les jurys.
Si tu veux évaluer ton niveau avant de viser un BTS, tu peux t’entraîner sur un simulateur de notes ou revoir des annales pour vérifier où tu en es par rapport aux exigences de l’examen.
165 Fiches de Révision – Bac Pro CAV
En savoir plusMentions complémentaires et spécialisation progressive
Tout le monde n’a pas envie de repartir pour deux ans de BTS. Dans ce cas, les mentions complémentaires (MC) peuvent être une très bonne option de spécialisation courte après le bac. Ce sont des formations d’un an qui te permettent d’ajouter une compétence ciblée à ton profil.
Dans le secteur des véhicules et de la carrosserie, certaines MC ou certificats de spécialisation portent par exemple sur :
- la chaudronnerie appliquée à l’aéronautique ou à l’industrie lourde ;
- le soudage avancé, très recherché dans la fabrication de châssis et de remorques ;
- la tuyauterie industrielle, utile dans la conception de certains véhicules techniques.
Ces mentions complémentaires peuvent se préparer en lycée professionnel ou en centre de formation d’apprentis. L’objectif est de te rendre plus employable rapidement, en ciblant un besoin précis du marché local. C’est un bon compromis si tu veux améliorer ton employabilité sans t’engager dans un bac +2 complet.
Cette forme de spécialisation progressive peut aussi être un tremplin : après une MC réussie et quelques années d’expérience, certains reviennent ensuite en BTS en alternance, avec un niveau technique et une maturité qui rassurent beaucoup les recruteurs.
Construire un dossier parcoursup solide en Construction et Aménagement de Véhicules
Si tu vises une poursuite d’études, ton dossier parcoursup devient central. Il ne s’agit pas seulement de saisir des notes, mais de raconter un projet cohérent lié à la Construction et Aménagement de Véhicules et au secteur auto en général.
Tu hésites entre un BTS de conception et un BTS plus orienté maintenance et diagnostic ? Dans ce cas, appuie-toi sur tes expériences de PFMP : quels stages t’ont le plus plu, les manœuvres en atelier ou les tâches de préparation de dossiers techniques, de plans, de schémas 3D ?
Pour renforcer ton orientation postbac et ton dossier, tu peux :
- Mettre en avant tes projets réalisés en CAO, lecture de plans ou montage d’équipements spécifiques.
- Décrire précisément tes missions de PFMP, surtout celles où tu as pris des initiatives.
- Montrer que tu fais une veille sur les innovations (véhicules utilitaires électrifiés, nouveaux matériaux de carrosserie).
- Soigner la rédaction de ton projet de formation motivé, en expliquant en quoi la formation visée complète ton bac.
Les attendus officiels des BTS (travail en équipe, autonomie, compétences scientifiques et technologiques, communication technique) sont détaillés sur les fiches de formation Parcoursup et sur les sites institutionnels (Source : Onisep.fr). Tu peux t’en inspirer pour rédiger ton texte.
Un dernier conseil : travaille ton organisation sur l’année, en planifiant les périodes importantes (PFMP, révisions, préparation de Parcoursup). Ton organisation quotidienne montre déjà ta capacité à gérer un futur rythme de BTS.
Conclusion sur l’orientation auto après le Bac
Ton avenir après le Bac dans le secteur auto ne se limite pas à un seul choix. Entre le BTS dédié à la Construction et Aménagement de Véhicules, les autres bts auto, les mentions complémentaires et l’entrée directe dans la vie active, tu as plusieurs chemins possibles pour construire ton projet.
L’essentiel est de clarifier ton orientation postbac en fonction de ce que tu aimes vraiment : conception, montage, maintenance, contact client, gestion d’équipe. Prends le temps de discuter avec tes professeurs, d’observer tes stages et, si besoin, de te faire accompagner par notre équipe ou par le CIO de ton secteur pour affiner ton choix.
D’ailleurs, si tu es en Bac Pro CAV ou que tu souhaites intégrer cette formation, nous proposons un E-Book de Fiches de Révision pour t’aider à réviser l’ensemble de tes épreuves.
Dans ce Pack Complet de Révision, tu trouveras par exemple des fiches sur la sécurité en atelier, la lecture de plans de carrosserie industrielle, des modèles de comptes rendus d’intervention et des schémas hydrauliques et électriques pour mémoriser plus vite. Pour en savoir plus, c’est par ici. Bon courage dans tes révisions 🚀
Tes questions, nos réponses
Comment maximiser son admission en BTS après un Bac Pro CAV ?
Soigne ton dossier Parcoursup en montrant un projet cohérent et des PFMP régulières. Travaille maths et matières pro et révise des annales pour évaluer ton niveau.
Quels métiers offre un Bac Pro CAV en sortie directe ?
Tu peux travailler comme technicien d'atelier, monteur d'accessoires ou préparateur de véhicules spéciaux. Ces postes sont souvent en PME et permettent d'évoluer vers responsable d'atelier sur la durée.
Une mention complémentaire, quand l'envisager ?
Envisage-la si tu veux une spécialisation d'un an sans repartir sur deux ans. Elle te rend opérationnel (soudage, chaudronnerie, tuyauterie) et améliore ton employabilité en atelier.
Comment vérifier ton niveau avant une candidature postbac ?
Utilise un simulateur de notes et fais des annales pour repérer tes lacunes. Demande un bilan lors des PFMP et sollicite ton prof ou tuteur pour un avis sincère sur ton dossier.
